nno 1986 bestond de Efteling 35 jaar. In dit jaar kwam de toen grootste ruimtevaarttentoonstelling die ooit werd georganiseerd naar de Efteling;


"Interkosmos, een attractie die de bezoekers in de wolken brengt"

De tentoonstelling werd georganiseerd ter gelegenheid van het feit dat het toen 25 jaar geleden was dat de eerste mens - Joeri Gagarin - de ruimte in ging.

De expositie was voor het eerst in een Westers land te zien en was tot stand gekomen in nauwe samenwerking met ruimtevaartjournalist Piet Smolders (toen 45) uit Geldrop.
Hij had sinds 1978 contacten onderhouden met professor Andrei Kapitsa van de Academie van Wetenschappen van de USSR. In 1985 adviseerde hij de Efteling deze expositie. Ondanks het feit dat er in diezelfde periode sprake was van gevoeligheid tussen Oost- en West-Europa, durfde de Efteling het aan. Samen met M. Taminiau, destijds directeur-exploitatie van de Efteling, ging Smolders naar Moskou met een eisenpakket. Vervolgens zijn er, afgaande op dat pakket, overal stukken vandaan gehaald. Hiermee werd uiteindelijk Interkosmos samengesteld.

Openingsdata
Van 27 maart tot en met 19 oktober zou deze expositie te zien zijn in de Efteling. De officiële opening van de tentoonstelling gebeurde op 12 april. Op deze dag was het precies 25 jaar geleden dat Joeri Gagarin de ruimte in ging.

Entreeprijzen
De ruimtevaarttentoonstelling Interkosmos was alleen toegankelijk voor bezoekers van de Efteling. Entree voor Interkosmos bedroeg fl 2,50 voor volwassenen en kinderen vanaf 13 jaar. Voor kinderen tot en met 12 jaar was het fl 1,-. Scholen - mits in groepsverband - kregen gratis toegang tot deze tentoonstelling.

Wat was er te zien?
Op 4000 vierkante meter oppervlakte werd maarliefst 150 ton aan expositiemateriaal bijeengebracht. Dit allemaal op de Picknickweide.
Interkosmos was een educatieve attractie en gaf een beeld van de geschiedenis van de Russische ruimtevaart, maar ook een actueel beeld van wat er in 1986 speelde.

Op Interkosmos was onder meer te zien:

  • het ruimteschip Wostok, waarin Joeri Gagarin op 12 april 1961 zijn eerste vlucht maakte
  • het in 1986 in gebruik zijnde Russische ruimteschip Sojoez (zowal compleet als een afzonderlijke commando-cabine)
  • een gedetailleerd model van het ruimtestation Saljoet (10 meter lang)
  • een werkend model van de lanceerbasis Bay Konoer
  • maanzand
  • ruimtepakken
  • foto's
  • de garderobe van de kosmonauten, een maanauto, een maangrondhapper, en communicatie-satellieten
  • een weerkunstmaan, een Marsverkenner en Venuslanders
  • twee gekoppelde ruimteschepen van het type Sojoez (15 meter lang)
  • de Vega, deze had in december 1985 een tocht naar de komeet Halley gemaakt

    Vrijwel alle modellen waren op ware grootte en werden allemaal in een speciaal instituut ontworpen en gemaakt. De tentoonstelling werd gecompleteerd met een groot aantal videofilms die lieten zien wat met de tentoongestelde ruimtevoertuigen gedaan werd.

    Het maanzand werd overigens iedere avond naar een kluis van een plaatselijke bank gebracht!

    Bij de expositie was een winkel, waarin allerlei artikelen te koop waren, die met ruimtevaart te maken hadden. Ook waren er speciale brochures beschikbaar.

    Personeel
    Bij de tentoonstelling werkten zo'n 15 mensen, allen Russen en gespecialiseerd in de ruimtevaart. Het aantreffen van 'echte Russen' gaf de Efteling-bezoeker een speciaal gevoel. Men waande zich midden in de Russische cultuur. De bemanning, oftewel het personeel, gaf rondleidingen en uitleg over bepaalde onderdelen van de tentoonstelling. Het team specialisten werd om de twee maanden vervangen door een andere ploeg.

    Belangstelling
    De belangstelling van de bezoekers bleef beneden de verwachtingen. Dit kwam ook omdat de meeste interesse uit ging naar Fata Morgana, welke dit seizoen ook voor het eerst geopend werd.

    Plannen
    In het stichtingsbestuur bestonden er ondanks de tegenvallende cijfers toch plannen om in de Efteling een permanent 'Cosmo Science Center' te gaan vestigen. Er was al zoveel tijd en geld in de plannen gestoken, dat De Telegraaf zelfs in 1987 meldde dat dit dé nieuwe Efteling attractie zou gaan worden. Uiteindelijk werd alles van de baan geschoven.